タイヤ

タイヤ（これもスペル付きのタイヤ）は、ホイールのリムを取り囲み、道路、準備されたトラック、または地面を転がるトレッドを形成する連続的なバンドです。

タイヤの種類

タイヤには主に金属製とゴム製の2種類があります。滑らかな鋼鉄のレールを走る鉄道車両は、転がり抵抗を低くするために鉄または鋼のタイヤを使用しています。金属タイヤは基本的には、ホイールの外側にぴったりと取り付けられたフラットフープです。低い転がり抵抗に加えて、その他の属性は強度、耐久性、耐摩耗性です。

自動車、トラック、バス、自転車、飛行機などの自由に動く車は、回転、上昇、加速、ブレーキをかけるためにより多くの摩擦を必要とするため、これらの車両は高い摩擦とある程度の緩衝能力の両方を提供するゴム製タイヤを使用します。ゴム製タイヤには次の2つのタイプがあります。（1）ゴム製の部分が荷重を支え、衝撃を吸収し、切断や摩耗に抵抗するように機能する、ソリッド（クッション）タイヤ。（2）空気入りタイヤ。荷重がかかり、衝撃は主にタイヤに充填された圧縮空気によって吸収されます。空気圧タイヤは、その優れた緩衝能力と他の利点のために、現在ほとんどすべての自由走行車に使用されています。現在、ソリッドゴムタイヤは、産業用カート、農業用カート、および軍用車両でのみ使用されています。

ソリッドタイヤ

1881年にロンドンのハンサムキャブのホイールにソリッドゴムタイヤが導入されました。以前は多くの種類の道路車両に使用されていましたが、道路上での使用が困難だったために使用を阻止する法律により、現在は高速道路から姿を消しています。大きなサイズは大きな空気入りタイヤ（トラックとバスのケーシング）に取って代わられましたが、小さなソリッドタイヤは産業用トラックやトラクター、カートで広く使用されるようになりました。多くの場合、ソリッドタイヤは、ホイールまたはホイールの外周に貼られた金属バンドに直接接着されます。