タンクとは、トラックと呼ばれる2つのエンドレスメタルチェーン上を移動する重装甲および装甲の戦闘車両です。戦車は基本的に、クロスカントリーの機動性と搭乗員に提供する保護によって、搭載された武器をより効果的にする武器プラットフォームです。戦車に搭載される武器は、単一のライフル口径機関銃から、近年では、120または125 mm（4.72または4.92インチ）口径のロングバレル銃にまで及んでいます。
この記事では、20世紀初頭から現在までの戦車の発展について説明します。関連する軍事プラットフォームに関する記事については、水陸両用攻撃車両と装甲車両を参照してください。
初期の開発
中東でエジプト人、ヒッタイト人などが弓矢を使った戦闘用の移動式プラットフォームとして馬車戦車を使用したとき、紀元前2世紀までの戦闘車両の使用。保護された車両の概念は、中世の車輪付きの包囲タワーと砲撃のラムを介して、9世紀のアッシリア人が使用していた同様の装置まで遡ることができます。2つのアイデアは、1335年にグイドダヴィジェーヴァノによって提案され、1484年にレオナルドダヴィンチによって提案された戦闘車、および1855年に武装した車輪付きの装甲でイギリスで特許を取得したジェームズカウエンに提案されました。蒸気トラクターをベースにした車両。
しかし、装甲戦闘車両が実用的な形を取り始めたのは、20世紀の初めになってのことでした。その時までに、それらの基礎は、牽引エンジンと自動車の出現で利用可能になった。したがって、最初の自走装甲車は、ジョンファウラー&カンパニーが南アフリカ（ボーア）戦争（1899–1902）で物資を運ぶために蒸気牽引エンジンの1つを装甲したときに1900年にイギリスで製造されました。兵器運搬船として使用された最初の自動車は、1899年にイギリスでFR Simmsが機関銃を搭載した電動四輪車でした。次の必然的なステップは、武装と装甲の両方を備えた車両でした。このような車両は、ビッカース、サンズ、マキシムの順に製造され、1902年にロンドンで展示されました。2年後、砲塔を備えた完全装甲車がフランスでソシエテシャロン、ジラルドエヴォイトによって製造されました。オーストリアでAustro-Daimler Companyによって同時に建設されました。
現代の装甲戦闘車両の基本要素の進化を完了するには、車輪の代わりにトラックを採用するだけでした。これは追跡された農業用トラクターの出現で避けられなくなったが、第一次世界大戦の勃発後まで、これに対するインセンティブはなかった。追跡された装甲車は、1903年にフランスで提案されたが、軍事当局の関心を喚起することに失敗した。 1908年にイギリスで行われた同様の提案と同様に。3年後、装甲装甲車両の設計はオーストリアハンガリー人によって拒否され、その後ドイツの一般職員によって拒否され、1912年にイギリス戦争局は別の設計を却下しました。
