ロバートジェラルドボーモント、アメリカの起業家（1932年4月1日生まれ、ニュージャージー州ティーネック、2011年10月24日死去、メリーランド州コロンビア）は、1970年代に最初の大量生産電気自動車である台形のCitiCarを開発しました。 Beaumontはニューヨーク州北部でクライスラープリマスのディーラーを販売した後、フロリダを拠点とする（1974）Sebring-Vanguardを立ち上げました。ゴルフカートのシャーシ上に構築された車両の重量は499 kg（1,100ポンド）で、最高速度は42 km / hr（26 mph）に達しました。公道での使用をより実用的にするために、64 km / hr（40 mph）に近い速度を実現するために2つの追加バッテリーが追加されました。 3,000ドル未満の価格で、CitiCarの人気は急上昇し、3年以内に2,000を超えるCitiCarが販売され、1970年代にはSebring-Vanguardが6番目に大きいアメリカの自動車メーカーになりました。この成功にもかかわらず、会社は1977年に最初の車両が生産ラインから転落した1974年の石油禁輸の終了と、消費者レポート誌の否定的な記事（1975）により、破産したと宣言されました。車両は安全ではなく、「運転するのは簡単です」。ボーモントは彼の作品を熱心に擁護しましたが、最終的にはシティカーのデザインを通勤車両に売却し、コミュータカーとして（1979年から82年）生産を続け、米国郵政公社のコミュータバンとともにそれを作り続けました。 1990年代半ばにボーモントはルネサンスカーを設立し、その短い存在の間にトロピカと呼ばれるなめらかなバッテリー駆動のロードスターを生み出しました。
