イングランド北西部の首都圏のマージーサイド。マージー川河口の下流の両岸に位置し、リバプール市を中心としています。メトロポリタン郡は、ノーズリー、セントヘレンズ、セフトン、ウィラル、リバプールの5つの大都市区で構成されています。リバプールを含むマージーの北側の地域は、ランカシャーの歴史的な郡の一部を形成し、南側のウィラル区は、チェシャーの歴史的な郡に属しています。1974年から1986年まで、マージーサイドは行政単位でした。1986年に、大都会は行政権を失い、その構成区は自治行政単位または単一当局になった。マージーサイドは現在、行政当局のいない地理的および儀式的な郡です。
アイルランド海の主要な入り江であるマージー河口は、その細い首を横切る潮によって洗われているため、北西部の多くの港とは異なり、リバプールの港は沈泥で覆われていません。リバプールは13世紀の初めにジョン王によってアイルランドを征服するための便利な乗船地点として見られました。それまでは、氷河の崖が低く、水はけの悪い湿地帯は密集した集落を奨励していませんでしたが、ウィラル半島（マージーの西岸）の地名は、10世紀のアイルランド人と島からのノルウェー人の侵入を思い出させます。人の。
17世紀後半までに、リバプールから出航する多くの船が西インド諸島との奴隷貿易に従事していました。19世紀までには、船は新世界に向かう途中で移民を運び、米国からの綿の輸入品やその他の原材料が主要な貨物でした。クリストファーコロンブスの地元の彫像への碑文には、「アメリカの発見者はリバプールの製作者だった」と記されています。第二次世界大戦中の大西洋横断輸送船団の主要な中心として、マージーサイドは爆弾による大きな被害を受けました。
リバプールピアヘッドの南側にあるドックは、1930年代の大恐慌後は衰退しましたが、1973年までオープンのままでした。その年、河口にロイヤルシーフォースドックがオープンし、リバプールがイギリスで最も重要な港の1つとしての地位を維持できるようになりました。 。21世紀初頭には、リバプール港とマンチェスター船運河が次第に運航を調整し、成長を追求するための長期的な取り組みの一環として、建造された大型船に対応するためにシーフォースドックの劇的な拡張が行われました。パナマ運河の拡大後。この地域の多忙な港湾システムのもう1つの重要な要素は、リバプールの市内中心部から約7マイル（11 km）のガーストンにあるドックです。21世紀に入ってから、港周辺は風力発電所としてエネルギーを生産しています。
19世紀に造船と船舶修理は、ウィラルのバーケンヘッドのリバプールから川を渡って成長しました。2つのフェリー、2つの道路トンネル、および地下鉄道がマージーの2つの銀行を接続しています。首都圏には、サウスポートのリゾートまで北に沿岸帯が含まれ、リバプールへの鉄道通勤者の回廊を形成するエリアです。
マージーサイドは、ポートサンライトでの石鹸やマーガリン、セントヘレンズでのガラスなどの商品の生産で全国的に知られています。1930年代以降の政府の政策は、産業構造の多様化を追求してきました。今日、マージーサイドには自動車産業も盛んです。化学、生化学、製薬産業は、地域経済のますます重要な要素になっています。
マージーサイドは、エンターテイナーや歌手（ビートルズを含む）だけでなく、国際的に名誉のある2つのサッカー（サッカー）チーム（エバートンとリバプールFC）のグランドナショナルスティープルチェイス（エイインツリー競馬場で走る）にとっても、国民の大衆文化への貢献で有名です。ホイレイク、ロイヤルバークデールの砂丘でのチャンピオンシップゴルフ。アイルランドとの文化的および宗教的つながりの継承、および独特の地方方言（「スカウス」）も、地域に強いアイデンティティを提供します。エリア249平方マイル（645平方km）。ポップ。（2001）1,362,026; （2011）1,381,189。
