J.エドガートムソン（1808年2月10日、米国ペンシルバニア州スプリングフィールドタウンシップ生まれ、1874年5月27日、フィラデルフィアで死去）は、アメリカの土木技師であり、ペンシルベニア鉄道会社の社長であり、フィラデルフィアから中西部と南部のさまざまな都市、シカゴとノーフォーク、バージニア州にまで及ぶ。
トムソンは19歳でペンシルベニア工兵隊に加わりました。当時、軍団はフィラデルフィアからコロンビアまでの線路の最良のコースを調査していました。1830年に、彼はニュージャージー州のカムデン&アンボーイ鉄道のエンジニアリング部門の責任者になりました。1832年から1847年まで、ジョージア鉄道のチーフエンジニアとして、アトランタからアウグスタまでの路線を建設しました。これは、これまでに1つの会社が建設した最長の路線です。
1846年、ペンシルバニア鉄道は、ペンシルベニア州が西部への貿易線の運営においてニューヨークや他の東部の州と競争できるようにする鉄道システムを構築するために設立されました。1847年に鉄道のチーフエンジニアとして雇われ、1852年まで大統領になり、死ぬまでその地位を維持していました。Thomsonは、ルートとホースシューカーブの場所を注意深く選択することにより、傾斜した勾配を使用せずに、アレゲニーとアパラチア山脈を横断するスルーラインを完成させました。ラインのフィラデルフィアからピッツバーグへのサービスは1854年2月に始まりました。
次の20年間で、トムソンは路線を西に延長し、1870年から71年にかけて、ピッツバーグからシカゴまでシステムをリースおよび開発するためにペンシルバニアカンパニーを設立しました。また、1871年にニュージャージー州連合会社の路線をリースし、1873年にサザン鉄道保安会社の権益を取得して、東と南を押しました。フィラデルフィアを大西洋横断貿易の中心地として確立するために、アメリカ蒸気船会社を設立しました。 1870。
ペンシルバニア鉄道の路線を大幅に拡大することに加えて、トムソンは旅客の手荷物を処理するシステムや鉄のレールではなく鋼の使用など、鉄道業界に多くの改善をもたらしました。
