宜昌中国

宜昌、ウェイドジャイルズのローマ字化I-ch'ang、市、西部湖北省（省）、中国。長江（長江）の左岸に沿って、川の中流と下流の境界を示します。多くの丘が街の真後ろにそびえ、シバの小さな島が川の中に港を形成しています。

宜昌からサンドウピンで約25マイル（40 km）上流にある三峡ダムは、西の渓谷と南ダバ山脈の内側にある揚子江の壮大な三峡セクションに位置しています。2006年にダムが完成する前は、激しい水流があった川の水位は非常に大きく変動し、高水位と低水位の間で50フィート（15メートル）も変動することもありました。これらの欠点にもかかわらず、宜昌は常に重要な河川港であり、四川省と重慶自治体からの交通の多くはそこでより大きな船に積み替えられました。三峡ダムは現在、長江の下流の流れを調整し、川の水位の変動を減らしています。

宜昌は、多くの名前が変更された古代の都市であり、中国が政治的に分断されていた期間中、絶えず論争があり、豊かな四川省への主要な玄関口でした。17世紀までは、それは通常Yiling ZhouまたはXia Zhouとして知られていました。清朝（1644–1911 / 12）の下でのみ、それはYichangという名前を受け取りました。1877年に貿易港として外国貿易に開放されました。その後、西部地区が古代の城壁都市とともに成長し、その貿易は急速に拡大しました。多くの西部の商業会社がそこに支店を設立しました。

1914年に宜昌から重慶への鉄道の最初のセクションは、漢口から重慶への計画線の一部として敷設されましたが、プロジェクトは当時の政治的混乱の中で放棄され、線路は1915年に引き裂かれました。（宜昌は現在、河南省の焦作から志城、長江の南東に約15マイル（25 km）に伸びる路線に支線で接続されています。1930年代には、宜昌は中国の東海岸から四川にかけて、道路は地域の良好なコミュニケーションを提供するために建設されました。1938年以降、日中戦争（1937–45）の間に日本人が漢江から長江を駆り立て始めたとき、街は繰り返し爆撃によってひどく損傷を受け、最終的に1940年に日本軍に陥落しました。日本人の浸透、そして戦争が終わるまで、その商取引は事実上停止した。輸送は1950年まで回復し始めませんでした。

それは周辺の郡の商取引のための集配センターであり、漢口から四川に至る高速道路上にありますが、その貿易のほとんどは依然として四川からの米、油、木材、および天然産物の積み替えで構成されています北部および四川省に向かう沿岸部からの製品の積み替え。第二次世界大戦前は、少数の小さな精米所と出荷に関連するいくつかのエンジニアリング施設しかありませんでした。しかし1950年代に始まり、宜昌は急速な産業成長（機械、造船、食品加工、製薬および化学、建築材料、航空宇宙工学）を経験し、湖北省南西部の経済の中心地になりました。

揚子江の主要な水管理施設であり大規模な水力発電所であるGezhoubaダムは、1970年代と80年代に宜昌地区に建設されました。三峡ダムのプロジェクトが完了するまで、中国最大の水力発電施設であり続けました。その大規模な事業の建設は1990年代に始まりました。ダム自体が完成すると、背後にある広大な貯水池が埋まり始めました。下流にある宜昌自体は影響を受けませんでしたが、市の管理下にある地域の多くのコミュニティが影響を受け、約125,000人が移転しました。発電は、すでにGezhouba設備を備えたYichangの経済の主要コンポーネントですが、三峡計画の発電容量がオンラインになったため、さらに重要になりました。三峡への東の玄関口にある宜昌の位置により、市は観光の中心地にもなっています。ポップ。（2002年推定）都市、653,040; （2007年推定）都市集積、875,000。