ベンジャミンベイカー卿（1840年3月31日、イギリス、サマセット、キーフォード、1907年5月19日、バークシャー、パンボーン）死去、英国の土木技師、スコットランドのフォース湾に架かる鉄道橋のチーフデザイナー。
1861年にベイカーはコンサルティングエンジニアのジョンファウラーのアシスタントになり、1875年には彼のパートナーになりました。ベイカーは1869年にファウラーのチーフアシスタントになり、ウェストミンスターからロンドンシティまでの地下の鉄道の建設を担当しました。彼は他のロンドン地下鉄路線の建設のコンサルタントも務めました。彼の他のプロジェクトには、エイボンマスとハルのドックと、エジプトからの180トンのオベリスククレオパトラの針の海上輸送（1878）とロンドンでの再建が含まれていました。
1867年にベイカーは「ロングスパンブリッジ」という一連の記事を書き、カンチレバーの適用について論じました。カンチレバーは後にフォースブリッジ（1882〜90）で使用されました。その橋が完成したとき、ベイカーは騎士でした。彼は数多くの政府の委員会と理事会の委員を務め、コンサルタントとしての任務の中で、ウィリアム・ウィルコックスのアスウィンダム（1898–1902）の計画を実行しました。アメリカでは、ミズーリ州セントルイスのミシシッピ川に架かる鋼橋の建設についてジェームズB.イーズから相談を受け、ハドソン川の最初のトンネルが崩壊すると脅されたとき、ベイカーはトンネルを設計するよう要請されました作業を完了するためのシールド。ベイカーは1895年から96年には土木学会の会長を務め、1896年から1907年に亡くなるまで王立協会の副会長を務めました。
