ルノーは、完全なレジーナショナルデジーヌルノーで、フランスの主要な自動車および自動車運搬船メーカーです。フランス政府の支配下にある同国最大の自動車メーカーと輸出国です。本社はブローニュビヤンクールにあります。
元々の会社であるルノーフレール（「ルノーブラザーズ」）は、ルイルノーと彼の兄弟であるマルセルとフェルナンドが若いメカニックが自宅で最初のミニカーを製造した後に設立されました。その最初のモデルにはダイレクトトランスミッションが組み込まれ、次に自動車のノベルティが組み込まれました。この会社は1899年に最初の注文を受け、すぐに業界のリーダーになりました。ルノーの兄弟によって製造された初期の車は、多くの有名なレース大会で優勝しました。
1905年に、同社はタクシーとして広く採用されていた2つのベストセラーモデルのうち、最初のモデルを発表しました。これらの車は第一次世界大戦中に有名になり、マルヌの最初の戦いに兵士を運ぶために600台のパリのタクシーが使用されました。ルノーはまた、砲弾、飛行機のエンジン、軽戦車を製造することにより、戦争の取り組みに貢献しました。戦後、同社は工場とバス、トラック、トラクターなどの製品ラインを拡大し続けました。しかし、第二次世界大戦の初期には、工場はドイツの支配下に置かれ、多くは連合国の爆撃によって甚大な被害を受けました。1944年にパリが解放されたとき、破壊されなかった施設はフランス政府によって没収されました。政府は1945年に国営のレジーナショナルデジーヌルノーを設立しました。 4CV。
1979年、ルノーは、AMCディーラーが米国でルノー車を販売する一方で、ルノーがAMC車をヨーロッパで販売することを求めるアメリカンモーターコーポレーションとの契約に署名しました。1年後、ルノーはAMCの主要株主となった。しかし、1987年、ルノーはアメリカの自動車市場から撤退すると発表し、クライスラーコーポレーションと買収契約を結んだ。ルノーは1974年にシトロエンの大型トラック子会社であるAutomobiles M. Berlietを買収し、1983年からは米国のMack Trucks Inc.に対する支配権を保有していた。
1994年にフランス政府はルノーを半民営化し、同社に50.1％の株式しか残らなくなるまで株式を売却しました。
