郵便制度

郵便技術

郵便輸送における技術進歩

郵便局は、新しい輸送手段を最初に利用した国の1つです。彼らはしばしばこの分野の進歩から得られる利益を最大化することにかなりの技術的スキルを適用しました。特に、高速列車が減速することなく郵便をピックアップし、排出することを可能にする移動ポストオフィスの概念と装置を生み出しました。また、パリ、ニューヨークなどの都市の空気圧管や、1927年に開通したロンドンの主要なメールセンターと鉄道ターミナルを結ぶ自動地下鉄道など、特定の混雑した都市の交通渋滞に対処するための独自の輸送システムも開発しました。。

20世紀半ばの航空宇宙および通信技術の出現により、この技術を郵便システムに適合させることを目的とした研究が生まれました。弾道ミサイルを使用して郵便物を輸送する実験が行われましたが、これはコストと再利用性と正確さの問題のため、目新しいものです。しかし、コンピュータとメッセージ伝送技術の進歩は、郵便局によって利用されています。

1980年以来、公共のファクシミリサービスは、世界のさまざまな地域の多くの高度な郵便局で利用されてきました。米国、イギリス、フランス、スウェーデンは、テレインプレッションサービスを最初に導入した国の1つであり、電子的な形式の一括通信が地域の郵便印刷センターに送信されて、封筒と配達が行われました。

メール処理の自動化

1950年代以降、特に労働力の問題と高い人件費に直面している国々では、メールの処理に技術を適用するための研究開発努力が著しく強化されてきました。多くの国で実施された多種多様なプロジェクトとその進捗状況がCCPS調査にまとめられています。

実際の実装は、一般的に予想よりも遅くなっています。これには十分な理由があります。主に、政府機関であるほとんどの郵便局は、彼らの設備投資プログラムの厳格な管理の対象となっています。第2に、メールトラフィックパターン-作業のピークが目立つ-は、マシンの経済的な利用を困難にします。この問題に対処するための対策の導入にはかなりの時間がかかります。同様に、郵便番号コードの導入、および機械的処理の前提条件である封筒とカードのサイズの標準化は、手順の変更に固有の困難さのため、比較的時間がかかります。

荷役設備

郵便システムは、積み込みベイと仕分けセンター内の作業プロセスの両方で、ばら荷の取り扱いと配送を人力に依拠し続けています。ただし、新しいメールセンターは通常、工場のスタイルで構築され、適切な資材処理設備がすべて含まれています。

郵便の袋、堅いコンテナ、および緩い小包の積み下ろしに使用される機器には、モバイルベルトコンベア、ローラーコンベア、フォークリフト、可動および固定クレーン、テーブルリフトなどがあります。建物内の機器の取り扱いには、チェーンコンベアが含まれます。ゆるい手紙、パケット、および手紙のトレイを輸送するための、すべてのタイプの水平および上昇ベルトコンベヤ（特に公共のポストボックスの連続的なクリアランスに使用されます）; 牽引コンベヤ。車輪付きコンテナを固定経路床下牽引システムに引っ掛けることができます。バケットまたはパンエレベーター; シュートやその他の重力装置。

さまざまな種類の郵便物の特定の段階でのさまざまな取り扱い特性により、幅広い機器の使用が必要です。傾斜路、ホッパー、および移動ベルトの形のバッファー保管施設は、通常の郵便交通の変動を補正するために組み込む必要があります。システムを介したトラフィックの円滑な配信は、多くの場合、効果的な集中制御を可能にする閉回路テレビによって監視されます。コンピュータにリンクされたさまざまな検出デバイスとカウントデバイスを使用した自動調整と記録が理想的です。したがって、最新のシステムエンジニアリング技術は、慎重に計画された継続的な機械化されたメールフローを保証し、生産性を最大限に高めます。

分離機

支店や郵便ポストから集められた郵便物は、ほとんどの部分が普通の手紙やカードで構成されていますが、小包、新聞、雑誌、大きな封筒も含まれています。これらのアイテムは、サイズまたは形状が原因で、通常サイズの文字用に設計された機械では処理できず、標準の「機械加工可能な」文字の大部分から分離する必要があります。さまざまな特性があるため、ほとんどのパケットメールは手動でスタンプおよびソートする必要がありますが、ワークプロセス間の移動は完全に機械化される場合があります。いわゆるパケット仕分け機は、実際には、本質的に手動で仕分けされた郵便物を分配するためのコンベヤシステムです。

一般的に採用されているタイプの分離装置は、横方向に傾斜した回転ドラムで構成されており、上端に「混合」メールの調整された流れが保管コンベアから供給されます。厚さの標準内の文字は長すぎたり幅が広すぎたりしますが、コンベヤーベルトに取り付けられたさまざまな単純な機械装置によって取り出され、最終的に機械加工可能な文字がフェーサーキャンセラー機器の保管スタックに送られます。

機器の向き合わせとキャンセル

フェーシングとは、すべてのアドレス側がキャンセラーに面し、スタンプが一定の位置になるように文字を揃えるプロセスです。このプロセスは通常、メールを少なくとも2つのストリーム（レターと印刷用紙のレート、またはファーストクラスとセカンドクラス）に分離することと組み合わせて、ストリームの1つを優先的に処理できるようにします。

Facer-Cancelerマシンはこれらのプロセスを実行し、封筒の向こう側にあるスタンプの有無、および存在する場合はその位置を識別するセンサーまたはスタンプ検出ユニットに文字を渡します。センシングユニットは、基本郵便料金を表すスタンプまたはスタンプの一般的に使用される組み合わせを識別し、それに応じてセレクタゲートを操作することにより、優先クラスのメールを非優先メールから分離するようにも設計されています。この識別は、通常、感知ユニットから放出される紫外線に敏感な通常は見えないリン光または発光インクのスタンプに独特のインデックスを印刷することによって行われます。

コーディングおよび選別機

文字を手動で並べ替える場合、各オペレーターは通常、40〜50個の鳩の巣を持つ装置を使用します。これは、アームスパンの制限とソーターの「メモリ」の観点から、ほとんどの行政機関によって最適な配置であることがわかっています。さまざまなタイプの郵便番号の開発は、仕分け計画を記憶する必要をなくすことにより、コード化された手紙の仕分けをオペレーターにとって機械的なプロセスにすることを目的とした。これらのスキームを完全に効果的にするには、完全な公的協力が必要であり、これは達成するのが困難な要件です。

郵便局は、このジレンマに対応するために、仕分け機に取り付けられた検知ユニットで読み取ることができるリン光または磁気インクのパターンを使用して、オペレーターが各文字に郵便番号を刻印するためだけに使用することに関する研究に集中しています。コードが印象づけられた後、手紙は高速自動機械によって後続の段階でソートでき、単一のオペレーターのペースではもはや利用されず、実際に複数のオペレーターの出力を受け取ることができます。さらに、中間オフィスや配達オフィスでの運送業者のルートに手紙を送るために必要な情報がコードに含まれている場合でも、必要な2番目の分類はさらに手動で行う必要はありません。この方法のもう1つの潜在的な利点は、大量のメールプログラムで使用されるメール処理マシンで文字を直接エンコードできることです。

光学式文字認識

自動仕分けの最終的な目的は、住所の一部またはすべての要素を文字で読み取ることができるマシンを完成させることでした。この分野の研究は、高度な郵便サービスを提供しているほとんどの先進国で行われてきました。これらの国別研究プログラムの当面の目的は、認識される文字のタイプに関する限り、印刷、タイプライター、またはアドレッシングマシンの文字です。様式化された手書きのスクリプト。普通の手書き文字も。一部の行政機関は、純粋な数値コードを読み取るマシンを必要とし、他の行政機関は、町または地域の名前を読み取る必要があります。文字を識別するパターンマッチングの基本的なタスクには、いくつかの異なる手法が使用されます。例えば、観察された特性は、全体として、機械のメモリに登録された行列と比較されてもよい。または、観察されたキャラクターのさまざまな特性（垂直または水平のストローク、曲線など）を分析し、それらの組み合わせをコンピューターによって登録された一連のモデルと連続して比較できます。

光学式文字読取装置（OCR）は、郵便物を直接仕分けするか、機械可読コードでマークを付けるように設計できるため、後の段階での仕分けを高速自動機械で実行できます。1965年に米国郵政公社は英数字OCRの実験を開始しました。1980年代初頭までに、このサービスは最大3行の住所をスキャンし、郵便番号を検証し、手紙に宛先コードを刻印できるマシンを開発していました。

その後、米国での研究は、機械で読み取り可能なバーコードを印刷して、個々のキャリアルートまたはキャリアルート内の住所ブロックに対する高速自動処理を可能にするさまざまなシステムに集中してきました。1983年に米国郵政公社は、この機能を備えたOCRを全国の主要郵便局に配備し始めました。郵便サービスは、この自動化の適用と、ビジネスメーラーによるZIP + 4（9桁の郵便番号）の使用を組み合わせて、郵便量の増加に応じて郵便費用を抑える主要な手段と見なしています。