高知以前は、コーチン、アラビア海、西、中央ケララ州、南西インドのマラバル海岸の都市と主要港。また、かつての王立国家の名前である「高知」は、エルナクラム、マッタンチェリ、コーチン砦、ウィリンドン島、ヴィピン島、ガンドゥ島などの島や町の集まりを指すために使用されることもあります。都市の集積には、トリッカカラ、エロア、カラマセリ、トリプニトゥラの地域が含まれます。
高知は重要な漁村でしたが、14世紀にはアラビア海の背水と西ガーツ山脈から東に下る小川によって村が本土から分離され、内陸の港が最も安全な港の1つになりました。インドの南西海岸。港は新しい戦略的重要性を帯び、商業的繁栄を経験し始めました。
ポルトガル人が15世紀後半にインド洋に侵入し、インドの南西海岸に到達したとき、ポルトガルの航海者ペドロアルバレスカブラルは、1500年に高知でインドの土壌に最初のヨーロッパ人開拓地を設立しました。インドへの海路の発見者であるバスコダガマ（1498 ）、1502年に最初のポルトガルの工場（貿易駅）を設立し、1503年にポルトガルの副総督アフォンソデアルバカーキが最初のヨーロッパの砦をインドに建設しました。1663年にオランダが征服するまで、都市はポルトガルの所有物でした。ポルトガルの建築はまだ都市に残っています。
オランダの統治下（1663〜1795年）に、高知は最も繁栄しました。その港からコショウ、ココナッツ、コプラだけでなく、コショウ、カルダモン、その他のスパイスや薬も輸送されました。ヒンドゥー教の過半数、イスラム教徒、シリア人キリスト教徒、ユダヤ人の少数派を含む、市のすべての民族的および宗教的グループは、市の繁栄を共有していました。
高知に対するイギリスの統治は、1795年から1947年まで続き、インドが独立しました。20世紀の初めに、乾ドックと船の修理ヤードがある近代的な港が建設され、港の内水路の浚渫船からウィリンドン島（フォートコーチンとエルナクラムと他の町を鉄道橋と道路で接続）が建設されました。インドの独立後、高知はインド海軍の主要な訓練センターとなった。
海岸に平行に走る内陸水路のシステムは、高知に安価な輸送手段を提供し、貿易を促進します。深海港は、モンスーンシーズンでも年中無休で、エルナクラムと接続する鉄道が運行しています。高知の中心部から北東に約17マイル（28 km）にある国際空港は、ムンバイ（ボンベイ）、デリー、バンガロール（バンガロール）、チェンナイ（マドラス）などの主要なインドの都市や多くの国際的な目的地へのフライトを提供しています。
美しいラグーンと背水に囲まれた高知は、かなりの観光貿易を魅了しています。コーチン砦には、1510年にポルトガル人によって建てられた聖フランシス教会があり、インドの土壌で最初のヨーロッパの教会と言われています。バスコダガマの遺体がポルトガルに運ばれる前の一時的な場所でした。他の教会、ヒンズー教の寺院、モスク、マッタンチェリの歴史的なシナゴーグはすべてこの地域にあります。高知のユダヤ人コミュニティは、インドで最も古く、紀元前4世紀にさかのぼるとされています。しかし、その数千人のメンバーのほぼ全員が、20世紀後半までにイスラエルに移住しました。ポップ。（2001）都市、595、575; 都市集塊、1,355,972; （2011）市、602,046; 都市集塊、2,119,724。
