Xiangfan China

Xiangfan、Wade-Gilesローマ字化Hsiang-fan、市、北部湖北省（省）、中国中部。漢江の中流域にあり、北支流である唐白川と漢の合流点のすぐ西に位置しています。汽船の航海長であり、ハン川上流とその支流からのジャンクトラフィックの中継地点です。河南省からの主要ルート（南洋を経由して車市に向かい、長江[長江]を南西に横切る）と漢江を経由する南東から北西のルートの交差点にあり、高速道路の通信が良好です。武漢から甘粛省蘭州への谷。非常に早い時期からの地域は、非常に重要な戦略的および商業の中心地でした。現代の自治体は、1950年に漢江の北岸にあるFancheng（商業の中心地と河川港）と南岸にあるXiangyang（行政、政治、文化の中心地）の2つの都市を組み合わせることによって形成されました。

襄陽は、これら2つの都市のはるかに古い都市です。その名前の郡は、紀元前2世紀に漢王朝（206 bce–220 ce）によって設立され、現在まで同じ場所に存在し続けました。それは西暦221年に指揮所の場所となり、中国北部と南部のライバル政権間のその後の時代の戦争における重要な戦略的拠点でした。12世紀の終わりには、それは優れた県になり、1912年までこの地位を維持しました。13世紀の間、襄陽は、最初にジン（ユチェン）によって、次に元（モンゴル）によって占領された領域の間の辺境の最も重要な要塞でした。 ）中国北部の王朝と南（南）宋王朝-宋時代（960〜1279年）の統治者は1127年から長江の南にあると一般に呼ばれています。モンゴル軍が大砲と爆発物を使用していた長期にわたる包囲に続くその捕獲は、中央長江盆地、そして最終的にはすべての中国南部のモンゴル征服の転換点でした。襄陽は、重要な駐屯地であり行政の中心であり続けましたが、河川の良い港ではありませんでした。反対側の銀行のファンチェンは、19世紀から20世紀にかけて急速に重要性を増しました。ジャンクトラフィックの航行責任者である老河口もその上流にありました。

1950年にXiangfanの自治体の作成は、豊かで人口が密集している周辺地域の主要な収集および商業の中心地としての経済的重要性を確立しました。武漢への鉄道リンクの建設により、市の重要性はさらに高まっています。老河口を経由して漢江渓谷を北西に突き出て安康（陝西省）に達し、その後南西に重慶自治体へと伸びる線が1978年に完成しました。近くの宜昌市にも建設されました。市は地域の高速道路のハブでもあり、市の北西にある空港から中国の主要都市への航空便があります。

Xiangfanは現在、工業都市です。その主な製造元はエレクトロニクスとテキスタイルであり、自動車の組み立ても重要になってきています。工業化にも関わらず、この街は2千年以上の歴史があり、風光明媚な場所や史跡がたくさんあり、人気の観光地です。ハン川の南岸にある保存状態の良い古代襄陽の城壁と堀は注目に値します。ポップ。（2002年推定）都市、835,170; （2007年推定）都市集積、1,069,000。