パレンバン、コタ（市）と南スマトラ（スマトラセラタン）州の首都、propinsi（または県）、インドネシア。ムシ川の両岸にあり、インドネシアで最も長い橋の1つであるアンペラ橋が架かっています。パレンバンはスマトラ島で2番目に大きい都市です（メダンに次ぐ）。その人口は主にマレー人であり、著名な中国の少数派がいます。
インドネシア：マレー王国のスリビヤヤパレンバン
スリビヤヤの王国は、671年に航海した後に訪れた中国の仏教巡礼者I-chingの著作で最初に言及されました
。
パレンバンは、7世紀から12世紀後半にかけて、スリビヤヤ帝国の首都であり、帝国の中心が北西のジャンビ市に移りました。13世紀にパレンバンは、隣接するジャワ島を拠点とするヒンドゥーマジャパヒト帝国の支配下に置かれました。14世紀後半にパレンバンがジャワの権威を拒否したとき、帝国は都市を破壊することによって対応しました。破壊されたパレンバンはマジャパヒトの名目上の家臣のままでしたが、マジャパヒトが16世紀の変わり目に崩壊するまで、街は中国の商人によって統治されました。その間、パレンバンはイスラム教に改宗し、17世紀半ばに都市はスルタンの拠点となりました。
1617年にオランダ東インド会社はパレンバンに交易所を設立し、1659年には地元住民による従業員の虐殺を受けて砦を建設しました。スルタンは断続的にイギリスの主権下にあり（1811–14; 1818–21）、最終的に1823年にオランダ人によって廃止された（ただし、スルタンは1825年まで降伏しなかった）。パレンバンは、第二次世界大戦中に日本によって占領されました（1942〜45）。1948年に市は1950年にインドネシア共和国に加わった南スマトラの自治州の首都になりました。2006年にパレンバンスルタンが復活しました。都市の社会的、文化的遺産の象徴として。
アンペラ橋のほかに、パレンバンの注目すべきランドマークには、グレートモスク（1740;ミナレット1753）、19世紀初頭のスルタンの宮殿、複数のスルタンの墓、スリウィジャヤ大学（Surwijaya University（ 1960）。港湾都市はムシ川の海上交通にアクセス可能で、マレー半島の港やタイ、中国の港、その他のインドネシアの港とかなりの貿易があります。輸出には、ゴム、コーヒー、木材、石油製品、石炭、お茶、スパイス、樹脂、籐、シンコナ、コショウが含まれます。造船所、製鉄所、機械工場、ゴム工場、肥料工場もあります。東にあるスンガイゲロンとプラジュの郊外には、大規模な石油精製所があります。パレンバンは鉄道と道路で周辺地域とつながっており、マレーシアへの国内線と限られた国際サービスを提供する空港もあります。ポップ。（2010）1,440,678。
