マフラーエンジン部

消音器とも呼ばれるマフラーは、内燃機関からの排気ガスが通過して、エンジンの空中騒音を減衰（低減）する装置です。消音器として効率を上げるには、マフラーで排気ガスの速度を下げ、音波を吸収するか、同じ音源からの反射波との干渉によって音波を打ち消す必要があります。

マフラーで使用される典型的な吸音材は、細い繊維の厚い層です。繊維は音波によって振動させられ、それによって音響エネルギーを熱に変換します。干渉によって音波を減衰させるマフラーは、リアクティブマフラーと呼ばれます。これらのデバイスは、通常、波を2つのコンポーネントに分離し、異なるパスをたどり、位相がずれて（ステップ外に）再び合体するため、互いに打ち消しあい、音が減少します。

図に示されている典型的な反応設計では、矢印はマフラー内部の一連のチューブとチャンバーを通る排気ガスの流れを示しています。1つの重要なチャンバーはヘルムホルツ共鳴器として知られています。このチャンバーは、指定された周波数の音波を反射およびキャンセルするように注意深く調整された寸法です。さらに、チューブには他の周波数の音波の反射と干渉を可能にする小さな穴を開けることができます。その結果、希望する周​​波数範囲で音が減衰します。

ストレート型のマフラーは、吸音材を詰め込んだ環状のチャンバーに接続する小さな穴のある単一のチューブを備えています。