マキナックブリッジブリッジ、ミシガン州、アメリカ合衆国

マッキノー橋タコマナロウズ橋（1940年）の崩壊を受けて、デビッドB.スタインマンによって設計された、ミシガン州のアッパー半島からロワー半島にかけてマキナック海峡に架かる世界最長かつ最強の吊り橋の1つです。マッキノーブリッジは、第二次世界大戦のために1950年代まで建設されませんでした。橋は、主要な停泊地の間の8,344フィート（2,543 m）を測定します。その3,800フィート（1,158メートル）のメインスパンは、38フィート（13 m）の深さのトラスによって補強され、道路の両側にオープンスペースがあり、デッキのグリッド構造が突風の通過を可能にします。マッキノー海峡に毎年冬に蓄積する氷の塊に抵抗するために、最深210フィート（64 m）の重い桟橋の基礎が必要でした。 1955年11月、不完全な橋は時速76マイル（時速122キロ）の強風に耐えました。 1957年に車両通行が許可されました。