燃料噴射内燃機関では、ピストンの動きによって生成される吸引ではなく、ポンプを使用してシリンダーに燃料を導入します。ディーゼルエンジンは、点火プラグを使用せずに直接噴射または噴射される燃料をシリンダーに点火するのではなく、シリンダー内の空気を圧縮することによって生成される熱に依存して燃料を点火します。火花点火エンジンでは、従来のキャブレターの代わりに燃料噴射ポンプがよく使用されます。シリンダーの上流にあるチャンバーへの燃料噴射は、キャブレターシステムよりも燃料を個々のシリンダーにより均一に分配します。より多くの電力を発生させることができ、望ましくないエミッションが削減されます。ガスタービンや液体燃料ロケットなど、ポンプ作用を生み出すピストンがない連続燃焼エンジンでは、燃料噴射システムが必要です。
ガソリンエンジン：燃料噴射
最近のほとんどの自動車エンジンは、キャブレターの代わりにエンジンのインテークマニホールドに電子燃料噴射システムを使用しています。の
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