アトラスは、元々大陸間弾道ミサイル（ICBM）として設計された、アメリカの一連のロケットで、1950年代後半から使用されています。
導入された最初のバージョンであるアトラスDは、1959年に最初の米国ICBMの1つとして稼働しました。（アトラスA、B、およびCは実験的なバージョンであり、実際に稼働することはありませんでした。）液体燃料エンジンを搭載し、1600キロニュートン（360,000ポンド）の推力を生成しました。ミサイルは無線慣性誘導式で、地上に発射され、射程は12,000 km（7,500マイル）でした。後続のアトラスEとアトラスFは推力を1,700キロニュートン（390,000ポンド）に増やし、すべて慣性のガイダンスを使用し、Dバージョンの地上発射モードからEバージョンの水平キャニスターに移動し、最後にサイロ保管に移動しました。 Fバージョンでの垂直発売。アトラスEは2メガトンの核弾頭を搭載し、アトラスFは4メガトンの核弾頭を搭載していました。より信頼性の高いMinuteman ICBMが開発された後、これらの3つのバージョンのアトラスは、1964年から1965年にかけて核ミサイルとして使用されなくなりました。その後、それらは宇宙船のロケットとして使用されました。アトラスDはマーキュリープログラムの軌道飛行に使用され、シリーズの最後の飛行（アトラスE）は1995年に行われました。
彼らのデザインの歴史の多くについては、アトラスロケットは「舞台と半分」2程度後に投棄された3つのエンジン-2ブースターとデザインに装備された1 / 2の動作の分、軌道速度に達するまで操作サスティナー。アトラスブースターとアゲナ上段を組み合わせたアトラスとアゲナを組み合わせたロケットは、月探査機や惑星探査機のほか、アゲナステージが宇宙船であったシーサットなどの地球周回衛星の打ち上げに使用されました。Atlas-Centaurロケットは、灯油燃料を燃焼させるAtlasの第1ステージと、液体水素を燃料とするCentaurの第2ステージを組み合わせたものです。液体水素を燃料として使用する最初のロケットでした。
Atlasのその他のバージョンには、1966年から1983年までのさまざまな構成で動作する軍用と民間用の両方に設計された標準化されたロケットであるSLV-3が含まれていました。 2つの違いは、アトラスGがセントールのアッパーステージを使用していたのに対し、アトラスHはアトラスGの最初のステージしか使用していなかったことです。GおよびHバージョンは、1990年代にAtlas Gから派生したAtlas Iに取って代わられましたが、最新の誘導システムと、軍事衛星を打ち上げるように設計されたAtlas IIを備えていました。
2000年に発表されたAtlas IIIは、「ステージ1.5」の設計を使用する最後のものでした。また、ソビエトエネルギーとゼニットロケット用に開発されたRD-170に基づいた設計のロシア製ロケットエンジンRD-180を最初の段階で使用しました。2002年にサービスを開始した最新バージョンのアトラスVは、元の弾道ミサイルや同じ名前の初期の宇宙発射装置とほとんど共通点がありません。Atlas Vはまた、最初の段階でRD-180エンジンを使用しています。Atlas Vはいくつかの構成を提供しています。このいわゆる進化した使い捨て打ち上げロケットは、今後数年間、米国政府の打ち上げの主力になることを目的としています。Atlas V車両は、低地球軌道までの重量が最大20,500 kg（45,200ポンド）、静止軌道までの重量が最大3,750 kg（8,250ポンド）のペイロードを発射できます。Atlas Vのより重いリフトバージョンも可能です。
