空気ばねの力学

空気バネ、機械、自動車、バスで使用されるエアサスペンションシステムの積載コンポーネント。バスで使用されるシステムは、空気圧縮機、空気供給タンク、レベリングバルブ、チェックバルブ、ベローズ、および接続配管で構成されます。基本的に、エアスプリングベローズは、ゴムと布のコンテナー内に閉じ込められた空気の柱であり、自動車のタイヤまたは2つまたは3つのタイヤが互いに積み重なっているように見えます。逆止弁は、負荷が増加したときに車両の高さを維持するために給気タンクからベローズに追加の空気を受け入れ、水平調整弁は、荷降ろしのために車両が上昇したときにベローズから余分な空気を排出します。したがって、車両は負荷に関係なく一定の高さに留まります。空気ばねは通常の負荷では柔軟ですが、負荷が増加すると圧縮されると次第に硬くなります。エアサスペンションは、1950年代後半に一部の高級車に導入されましたが、数年後に廃止されました。最近、乗用車用の新しいレベリングシステムが開発されました。一部の空気ばねシステムは、空気圧縮機なしで動作します。