ジェームズワットのエンジンの先駆者である英国のエンジニアであり、大気蒸気エンジンの発明者であるトーマスニューコメン（1664年2月28日、イギリス、デボン、ダートマスで洗礼を受けた）。
ダートマスの鉄工職人として、ニューコメンは馬の力を使ってコーニッシュのスズ鉱山から水を汲み上げるのに高いコストがかかることに気づきました。配管工のアシスタントであるジョンキャリー（またはコーリー）と一緒に、蒸気ポンプで10年以上実験を行いました。Thomas Saveryの原油ポンプより優れていました。ニューコメンのエンジンでは、圧力の強さは蒸気の圧力によって制限されませんでした。その代わりに、蒸気の凝縮がシリンダー内を真空にした後、大気圧がピストンを押し下げました。
Saveryは1698年に彼のポンプの幅広い特許を取得していたため、ニューコメンは彼のエンジンの特許を取得できませんでした。したがって、彼はSaveryとパートナーシップを結びました。最初に記録されたニューコメンエンジンは、1712年にスタフォードシャー州ダドリー城の近くに建てられました。
ニューコメンは、シリンダー内の真空を得るための内部凝縮ジェットと自動バルブギアを発明しました。大気圧で蒸気を使用することにより、彼は材料の使用限界内に保ちました。ニューコメンのエンジンは、何年もの間、鉱山の排水や水車を動かすための水汲みに使用されていました。
