ハイラインは、米国ニューヨーク州マンハッタンのウエストサイドにある廃墟となった貨物鉄道線上に建てられた高架公園と遊歩道です。最初のセクションは2009年に開通しました。2014年に最終セクションが完成し、ハイラインは約1.5マイル伸びました。 （2.4 km）グリニッジビレッジの西と北のミートパッキング地区（正式にはガンズブールマーケット）のガンズブールストリートからウェスト34thストリートまで、当初は鉄道が通過していた41ブロックのうち22ブロックを占めています。公園はパリのプロムナードプランテ（1994年に完成した最初のフェーズ）に触発され、国立トレイルシステム法（1968年、数回修正）に支えられています。
この地域をカバーしていた当初の路面レベルの鉄道は、19世紀半ばに建設されました。その結果、10番街と11番街にまたがる多くの事故と死者が発生し、「デスアベニュー」として知られるようになりました。その後の数十年は騒乱を引き起こし、1929年にウェストサイド改善プロジェクトが実施されました。1941年に11番街から撤去された高架線の建設と街路線の撤廃を要求しました。1934年に開通した高架線は、路面から30フィート（9メートル）上昇しました。 。しかし、数十年の間に、州間輸送はラインの貨物列車のサービスと競争し始め、最終的にはサービスに取って代わりました。ハイラインの歴史家によると、1980年に線路を運行する最後の列車は冷凍七面鳥を積んだ3台の車を運びました。
ハイラインパークの設計と計画は、ジェームズコーナーフィールドオペレーションズとディラースコフィディオ+レンフロの会社とオランダの植栽デザイナーピエットオウドルフによって行われました。公園の植栽は、ほとんどが在来種であり、線路が使用されなくなった後に線路上で発生した野生の自然発生的な成長を呼び起こすように設計されました。注目に値する多様な植物に加えて、ハイラインには、いわゆるビューイングスパーと呼ばれるいくつかの建築上の特徴があり、展望台には吹き抜けのような座席があり、大きなフレームに囲まれた展望台があります。公園には、さまざまな構成の多数の個人またはグループの座席エリア、サンデッキ、および多数のアートワークも含まれています。
